门槛不足5万元，定位紧凑级SUV，配5MT/CVT，风光500挺适合家用

买车要不要看牌子？牌子不响的是否值得考虑？如果搁在十几年前，可能需要慎重对待，但是现如今各个品牌之间的技术差异几乎可以忽略，而很多不够响亮的牌子，更多只能依靠实惠的价格去搏出位，比如东风风光，虽然资历不算小，但在市场上的认知度并不高，旗下有不少值得关注的车型，今天就来认识一个。

东风风光500是品牌下一款紧凑级SUV，指导价为5.48-7.48万元，这个价格估计是可以看齐大多数小型SUV，而且终端还有5000元左右优惠刺激，门槛已经跌至5万元附近，不能说多么实惠，但起码在同价位上还是有一点竞争力。

风光500外观设计的原创度比较高，前脸采用大面积黑色中网，东风徽标则呈现出悬浮式效果，两侧灯组一体式设计，不过近光灯带有透镜，还有LED日行灯和自动头灯功能，两端虎口设计很有立体感，呈现出十足的运动气息。

虽然定位紧凑级SUV，但风光500体格有些小巧，尺寸只有4385/1850/1645mm，跟主流小型SUV比较接近了，好处就是狭窄空间挪车更方便，车顶向后下压趋势明显，C柱还有黑色涂装，呈现出悬浮式车顶效果，中低配配备205mm宽胎，高配升级215mm宽胎，最大17英寸铝合金轮毂采用枪灰色涂装，同样是走运动路线。

他的尾部造型特别饱满，轮眉有刻意向外的伸展，呈现出明显的下压姿态，LED尾灯组造型别致，原创度很高，底部黑色保险杠足够结实和粗犷，底盘最小离地间隙达到了191mm，保证出色的通过性。

风光500的内饰很有想法，比如中控台上半部分采用灰色涂装，下半部分采用枣红色等更加鲜艳的颜色进行涂装，中间还有贯穿式电镀饰条，呈现出更加年轻、绚丽的视觉效果，圆形空调出风口很有奔驰的味道，仪表盘虽然是传统构造，但显示效果还能看出一点科技感，标配一块3.5英寸单色显示屏。

三幅式方向盘融入大量银色饰条，各个区域足够清晰，带有多功能按键，中控台中间是7英寸悬浮式触控屏，带有GPS导航、蓝牙电话、支持carlife、语音识别控制多媒体等功能，而且各个功能区比较简洁，基本上没有操作难度。



标配手动空调，采用旋钮式操作模式，除此之外，还配备了USB/AUX接口、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、雨量感应式雨刷、无钥匙启动、前排无钥匙进入、电动天窗/可开启全景天窗等装备，而安全上配备上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示等功能，不过几个低配车型去掉了刹车辅助、牵引力控制等功能，似乎是在向价格屈服。



风光500轴距达到2655mm，我身高1.78米，前排头部可以有一拳的空间，后排头部可以有四指余量，后排腿部则能够保证一拳零三指的活动空间，乘坐体验还是比较宽敞的，而且中高配升级仿皮座椅，档次感得到了提升。


风光500搭载了一台1.5L自吸发动机，可以输出最大85千瓦/116马力功率，和147.5牛米扭矩，传动系统匹配5MT和CVT无级变速箱，百公里油耗低至6.4L，手动挡的换挡吸入感调校到位，离合器踏板结合点较高，操作难度很低，起步阶段不容易熄火，对于喜欢手动挡的朋友来说是一个不错的选择。



风光500驾乘体验：转向手感非常轻快，但有一些虚位，底盘调校感觉比较扎实，经过减速带时，尤其是后排的颠簸感不是那么强烈，整车隔音还有提升空间，尤其是高速期间感觉明显，比如胎噪，但各方面品控值得信赖。

写在最后：作为东风风光家族主打实用路线的风光500，它其实比较适合家用需求，尤其是那些想要节省开支、追求大空间、高颜值的，这款车的表现基本不会让人失望，而品牌影响力只是一种心理作用，大家觉得呢？